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玛莎拉蒂Zéda正式亮相,带你相识它的纷歧样

本文摘要:北京时间2019年11月12日,最后一批玛莎拉蒂GranTurismo(参数|询价)和GranCabrio走下流水线。官方为了庆祝摩德纳工厂完成了生产GT跑车的使命,特别打造了一台具有纪念意义的特别版GT车型――GranTurismo Zéda。这款车型并不会举行量产,仅作为纪念玛莎拉蒂摩德纳工厂而打造。它与在售的玛莎拉蒂GranTurismo最大的区别在于从车头到车尾接纳了绚丽的渐变式车身。

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北京时间2019年11月12日,最后一批玛莎拉蒂GranTurismo(参数|询价)和GranCabrio走下流水线。官方为了庆祝摩德纳工厂完成了生产GT跑车的使命,特别打造了一台具有纪念意义的特别版GT车型――GranTurismo Zéda。这款车型并不会举行量产,仅作为纪念玛莎拉蒂摩德纳工厂而打造。它与在售的玛莎拉蒂GranTurismo最大的区别在于从车头到车尾接纳了绚丽的渐变式车身。

玛莎拉蒂GT自降生已经有十几个年头,如今看来其外形依然很是漂亮且具有运动感,纪念版车型接纳了充满变化的蓝紫色漆面,在差别角度的灯光照耀下会发生出颜色变化。这款双门四座跑车长宽高尺寸划分为4881mm×1847mm×1353mm,轴距为2942mm,看车身尺寸差不多已经介于中型车和中大型车之间。车尾看上去更像是一台未经打磨的白车身,与车头相比完全是另一种视觉气势派头,设置方面,车辆依然配有倒车雷达及倒车影像功效,左右两个粗壮的排气十分惹眼。轮胎与轮圈设置方面,车辆搭载了四条注重运动性能的倍耐力P ZERO运动轮胎,前后轮胎规格划分为245/35 R20和285/35 R20。

20英寸的轮圈造型则参考了玛莎拉蒂的车标设计。以现在的眼光来看,车辆的内饰依然颇具设计感及豪华感,完全看不出这款车已经退出了有13年之久,但相好比今的对手,其科技感则显着差了不少。

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真皮偏向盘手感一如既往的扎实,握感一流,庞大的换挡拨片位于转向柱上,不会随着偏向转动而变化位置,也是玛莎拉蒂的一大特色。车辆的仪表盘造型颇为传统,四圆盘加液晶仪表的设计在如今看来已经有些落伍,中控屏幕尺寸为8.4英寸,也是2018年升级后才搭载该车上的,兼容Apple CarPlay和Android Auto。

空调控制区接纳了按键操作,并使用了一块绿色液晶屏显示温度,如今看来已经颇为过时,幸亏功效十分齐全。车辆接纳了运动气势派头座椅,并接纳了红色线条举行粉饰,主副驾驶座均具有电加热和电动调治功效,其中主驾驶座有12向调治规模,并提供3组影象功效。后排设置也十分齐全,带有独立的空调出风口和杯架,同时还提供了2个USB接口满足如今的充电需求。

动力方面,车辆接纳4.7升V8自然吸气发念头,最大功率和峰值扭矩划分为460马力和520牛・米,与之搭配的是一台带换挡拨片的6速自动变速箱。 Zéda既字母Z,是英文中的最后一个字母,官方给其的寓意为竣事和新的开始。据悉,全新一代GranTurismo和GranCabrio车型将会在升级之后的都灵工厂投产,并成为该品牌未来首款接纳100%纯电动驱动系统的车型,自此一代传奇落幕,而新的故事也即将开始。


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